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松夏向长江口深水航道治理三期工程供伸缩接头

作者上海松夏发布时间2018-06-06 17:25
“治理长江口,打通拦门沙”是几代中国人的夙愿。1992年.计.将“长江口拦门沙航道演变规律与深水航道整治方案研究”列入.“八五”科技攻关项目,取得重大突破,提出了长江口深水航道的整治方案及初步技术经济论证。
长江口深水航道治理工程的治理思想是:抓住长江口总体河势相对稳定的有利时机,选择河道形态与建设条件的南港北槽进行治理。工程采用“整治+疏浚”的总体治理方案。即在北槽建设分流口及双导堤加长丁坝群的整治建筑物,发挥导流、挡沙、减淤的目的,为深水航道开挖和维护创造良好的条件;采用疏浚手段,实现航道的成槽及维护。 
长江口深水航道治理三期工程2006年9月开工,2010年3月12.5米水深航道全面贯通,2011年5月通过.竣工验收。2011年1月8日,12.5米深水航道已上延至江苏太仓。迄今为止,一期工程8.5米,二期工程10米,三期工程12.5米的通航水深均保持了100%的通航深度保证率。 
长江口深水航道治理工程历时13年,完成建设各类整治建筑物堤坝总长约170公里,疏浚工程量超过3亿立方米。按每一方土纵向堆放,疏浚土总方量可以围绕地球8圈。如此巨大规模的水运工程不仅在我国历史上是空前的,在世界上也是罕见的。 
长江口深水航道治理工程总投资为155.767亿元,较1996年.计.、交通部、上海市、江苏省联合上报的《关于实施长江口深水航道治理工程的请示》中提出的“动态投资153亿元”增加2.767亿元。投资增加的主要原因是,在三期工程实施过程中,由于航道淤积总量较预期大幅增加,导致基建期和一年试通航维护期疏浚工程量大幅超出原批准的设计总量,三期工程投资从47.3529亿元调整为69.047亿元,实际下达总概算68.471亿元,到竣工验收时,完成67.807亿元。 
松夏向长江口深水航道治理三期工程供伸缩接头
        松夏牌橡胶接头   DN300   2.5MPa   20台   (用于管道的减振和减噪)
 
        松夏牌异径橡胶接头  DN200*350     5 台    (用于管道口径不统一,大大降低了管道的改装费用)
 
        松夏牌伸缩接头     DN300           15台     (能够实现管道轴向位移的补偿,保证管道的正常运输)
松夏向长江口深水航道治理三期工程供伸缩接头
松夏向长江口深水航道治理三期工程供伸缩接头
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